陶玄亮。

如果施工方图省钱，直接在湿滑的软土上铺设沥青路，交付确实很快，但他殊不知触犯了大忌。随着载重超标的货车轮番碾压，毫无承载力的浅层软土地基瞬间发生严重的不均匀沉降，新路当场报废。

包工头一阵头晕眼花，慌忙拆除了沥青路面，然后在软泥上浇筑厚重的钢筋混凝土板作为刚性基层，随后重新铺设沥青路面。谁知烂泥根本托不住这块"大硬板"，底层软泥极易侧向挤出，导致路基脱空，失去了支撑的坚硬混凝土板瞬间达到力学极限，生生被拦腰折断，公路彻底碎成废渣。

包工头这回真怕了，决定不能偷工减料，于是用换填垫层法。先将浅层烂泥彻底挖空，直达底部极其坚硬的老土持力层。随后在基槽内分层回填高强度的级配碎石垫层，重型压路机来回暴力振动碾压，打造出坚不可摧的透水骨架。最后在夯实的垫层上铺筑崭新的沥青。

所谓挖烂泥、换碎石、强压实，这样的公路才有更加持久的综合抗性。